Ansprüche der Fahrzeughalter nach Rückruf

Ob VW oder Mercedes, BMW, Opel oder andere Automarken – Fahrzeughalter, die von einem Rückruf des KBA wegen unzulässiger Abschalteinrichtungen oder Thermofenster betroffen sind, haben grundsätzlich gute Aussichten auf Schadenersatz. Dabei können Ansprüche auf Rückabwicklung des Kaufvertrags wegen vorsätzlicher sittenwidriger Schädigung oder auf Ersatz des sog. Differenzschadens in Höhe von 5 oder 15 Prozent des Kaufpreises bestehen, wenn der Autohersteller zumindest fahrlässig gehandelt hat. Der Differenzschadenersatz bietet sich besonders bei Fahrzeugen mit dem weit verbreiteten Thermofenster bei der Abgasreinigung an. 

Schadenersatzansprüche können auch noch bei VW-Fahrzeugen mit dem Dieselmotor EA 189 bestehen, bei denen schon ein Software-Update aufgespielt wurde und die nun erneut wegen eines Thermofensters in die Werkstatt gerufen werden. Zahlreiche betroffene VW-Kunden haben sich deshalb schon an BRÜLLMANN Rechtsanwälte gewendet, die sie mit ihrer großen Erfahrung im Abgasskandal gerne unterstützen.

Mercedes-Rückrufe im Abgasskandal

Seit 2018 ist auch Mercedes von zahlreichen Rückrufen im Zusammenhang mit unzulässigen Abschalteinrichtungen betroffen. Mercedes führt die Rückrufe zwar durch, zweifelt die Unzulässigkeit der beanstandeten Funktionen aber an. Das KBA hat u.a. folgende Rückrufe angeordnet:

Rückruf Code 5496121

• Mercedes E-Klasse, GLE mit Motor OM 642 Abgasnorm Euro 6, Baujahre 2015 bis 2018
• Mercedes E-Klasse, Baujahre 2014 -2016, Baureihe 207
• Mercedes E-Klasse, Baujahre 2012 bis 2014, Baureihe 207 mit NAG2
• Mercedes E-Klasse, Baujahre 2013 – 2014, Baureihe 212 mit NAG 3
• Mercedes S-Klasse, Baujahre 2016 – 2017, Baureihe 222 4x4
• Mercedes S-Klasse, Baujahre 2013 bis 2016, Baureihe 222 mit NAG2 4x4
• Mercedes S-Klasse, Baujahre 2013 bis 2015, Baureihe 222 mit NAG2 4x2
• Mercedes CLS-Klasse und E-Klasse, Baujahre 2015 bis 2018, Baureihen 212 und 218
• Mercedes CLS Klasse und E-Klasse, Baujahre 2014 bis 2016, Baureihen 212 und 218 mit NAG2
• Mercedes M-Klasse, Baujahre 2012 bis 2016, Baureihe 166
• Mercedes GLE und GLS, Baujahre 2015 bis 2017, Baureihen 166 und 292
• Mercedes S 350, OM 642, Euro 6, Baujahre 2015 bis 2017

Rückruf Code 5499303

• Mercedes SLK, Baujahre 2015 – 2017, Baureihe R172 mit OM651 und der Abgasnorm Euro 6

Rückruf Code 5499636

• Mercedes GLC mit Motor OM 651, Baujahre 2015 bis 2017
• Mercedes GLE mit Motor OM 651, Baujahre 2015 bis 2018
• Mercedes C-Klasse und S-Klasse, Baujahre 2013 - 2016, Baureihen 205Hybrid, 222Hybrid
• Mercedes GLE, Baujahre 2015 – 2018, Baureihe 166
• Mercedes GLC 220d 4Matic OM 651 Abgasnorm Euro 6, Baujahre 2015 bis 2016
• Mercedes GLC 250d 4Matic OM 651Abgasnorn Euro 6, Baujahre 2015 bis 2016

Rückruf Code 5497507

• Mercedes E 250 CDI 4Matic Motor OM 651 Abgasnorm Euro 5, Baujahre 2010 bis 2011
• Mercedes E-Klasse, OM 651, Euro 5, Baureihe 212, Baujahre 2010 bis 2014
• Mercedes A- und B-Klasse, OM 640, Euro 5, Baujahre 2008 bis 2011
• Mercedes C-, E- und S-Klasse, OM 651, Euro 5, Baujahre 2008 bis 2011

Rückruf Code 5496143

• Mercedes GLE Motor OM 651, Baujahre 2015 bis 2018
• Mercedes GLE Motor OM 651 Euro 6, Baujahre 2011 bis 2015
• Mercedes GLK 220 BlueTec 4Matic, OM 651 Euro 6, Baujahre 2012 bis 2015
• Mercedes GLK 250 BlueTec 4Matic, OM 651 Euro 6, Baujahre 2012 bis 2015

Rückruf Code 5496128

• Mercedes E-Klasse, OM 651 Euro 5, Baujahre 2009 bis 2011
• Mercedes C-Klasse, E-Klasse, Baujahre 2009 bis 2010

Rückruf Code 5496129

• Mercedes GLK, Baujahre 2014 bis 2015

Rückruf Code NC3II6515R

• Mercedes Sprinter, Baujahre 2013 bis 2018

Rückruf Code NC3I6515R

• Mercedes Sprinter, Baujahre 2011 bis 2013

Rückruf Code NC2II651R

• Mercedes Viano und Vito, Baujahre 2010 bis 2014

Rückruf Code 5497524

• Mercedes A-Klasse und B-Klasse, Baujahre 2009 bis 2011

Rückruf Code 5499024

• Mercedes A-Klasse, B-Klasse, CLA und GLA, OM 607, Euro 6, Baujahre 2014 bis 2017

Rückruf Code 5499302

• Mercedes C-Klasse OM 626 der Baureihe 205, Euro 6, Baujahre 2013 bis 2018

Ende Dezember 2023 wurde außerdem bekannt, dass Mercedes auf Anordnung des KBA einen umfangreichen Rückruf bei Fahrzeugen mit einem Thermofenster durchführen muss. Das berichteten u.a. der Bayerische Rundfunk (BR) und der „Spiegel“. Demnach sollen mindestens 100.000 Fahrzeuge betroffen sein. Um welche Modelle es sich konkret handelt, ist noch nicht bekannt.

Skandalmotor EA 189 – Erster VW Rückruf unter dem Code 23R7

Nachdem der VW-Abgasskandal aufgeflogen war, musste Volkswagen Dieselfahrzeuge mit dem manipulierten Motor des Typs EA 189 unter dem Code 23R7 zurückrufen. In der Werkstatt sollte die unzulässige Abschalteinrichtung entfernt und ein Software-Update aufgespielt werden. Entsprechend erfolgte ein Rückruf für die betroffenen Audi-Modelle unter dem Code 23Q7, für Seat unter dem Code 23S1 und für Skoda unter dem Code 23R6.

Bei VW waren folgende Modelle mit dem Dieselmotor EA 189 von dem Rückruf 23R7 betroffen:

• Amarok
• Beetle
• Caddy
• CC
• Eos
• Golf
• Jetta
• Passat
• Polo
• Scirocco
• Sharan
• Tiguan
• Touran

Erst 2020 folgte unter dem Code 23BD ein Rückruf für den VW Crafter wegen einer unzulässigen Abschalteinrichtung.

Doch mit dem Software-Update hat sich das Thema unzulässige Abschalteinrichtungen bei den Fahrzeugen nicht erledigt. So gab es zunächst für den VW Eos unter dem Code 23AO einen erneuten Rückruf, weil auch nach dem Software-Update noch erhöhte Emissionswerte festgestellt wurden.

Offensichtlich gab es nicht nur beim VW Eos ein Problem mit dem Software-Update. So stellte das Verwaltungsgericht Schleswig mit Urteil vom 20. Februar 2023 fest, dass das Update eine unzulässige Abschalteinrichtung in Form eines Thermofensters enthält. In dem Fall ging es um das Update bei einem VW Golf, doch dürfte das für andere Modelle ebenso gelten.

Dafür spricht auch ein weiterer Rückruf von August bzw. September 2024 für Modelle des VW Amarok, VW Crafter, VW Transporter, VW Polo und VW Touareg wegen der Verwendung eines unzulässigen Thermofensters bei der Abgasreinigung. Als Grund für den Rückruf gibt das KBA etwas verklausuliert an:

„Die AGR-Reduktion über Umgebungstemperatur entspricht nicht der VO (EG) Nr. 715/2007 und den EuGH-Urteilen von Juli 2022 (sog. “Thermofenster“ zwischen 15°C und 33°C).“

Im Klartext dürfte das heißen, dass das verwendete Thermofenster in den Modellen eine unzulässige Abschalteinrichtung darstellt. Der EuGH hatte mit Urteilen vom 14. Juli 2022 deutlich gemacht, dass Abschalteinrichtungen unzulässig sind, wenn sie schon unter normalen Betriebsbedingungen die Wirksamkeit des Emissionskontrollsystems reduzieren. Das ist bei Thermofenstern, die die Abgasrückführung schon bei Temperaturen unterhalb  von 15 und oberhalb von 33 Grad reduzieren, der Fall.

Zweite große Rückrufaktion für den EA189 auch für den T5

In der Werkstatt soll nun ein Software-Update aufgespielt werden Betroffen von diesem Rückruf sind: 

• Code 23M3: VW Polo der Baujahre 2010 bis 2014
• Code 23M4: VW Crafter und VW Transporter der Baujahre 2009 bis 2015 
• Code 23M5: VW Amarok der Baujahre 2010 bis 2013
• Code 23M7: VW Touareg der Baujahre 2011 bis 2014
• Code 23N3: VW Touareg der  Baujahre 2010 bis 2014

Zudem gibt es einen weiteren Rückruf für den VW Caddy. Das KBA veröffentlichte dazu, dass die betroffenen Fahrzeuge  unzulässige Abschalteinrichtungen enthalten und Datenstände aus dem EA189-Rückruf korrigiert und das Motorsteuergerät umprogrammiert werden muss.

• Code 23EN: VW Caddy der Baujahre 2010 bis 2020

Porsche, Audi, Opel und BMW im Abgasskandal

Fast alle Hersteller - natürlich auch aus China, Südkorea, USA oder sonstwoher arbeiten mit dem themischen Fenster. Einige haben damit Probleme bekommen, andere nicht.

Porsche und Audi – Rückrufe im Abgasskandal

Vom VW-Abgasskandal waren nicht nur Fahrzeuge mit dem kleineren Dieselmotor EA 189 betroffen, sondern auch die großvolumigeren Motoren mit 3 Litern Hubraum und mehr, die von Audi gebaut und entwickelt wurden. In diesen Dieselmotoren des Typs EA 896, EA 897, EA 897 evo oder EA 898 hat Audi unzulässige Abschalteinrichtungen verwendet. Unter dem Code 23X6 ordnete das KBA daher zahlreiche Rückrufe für Modelle des Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, SQ5 und Q7 an. Für Modelle des A6 und A7 gibt es außerdem unter dem Code 23BX einen weiteren Rückruf.

Die von Audi gebauten Motoren kamen auch bei der Konzernschwester Porsche in Dieselmodellen des Macan, Cayenne und Panamera zum Einsatz. Auch diese Fahrzeugen waren von Rückrufen betroffen und mussten Software-Updates installieren lassen.

Rückruf Porsche Cayenne unter Aktionscode ARB9, ARC1, oder ARC2

Am 20.11.2024 machte das Kraftfahrt-Bundesamt einen weiteren Rückruf für Modelle des Porsche Cayenne bekannt. Sie werden unter dem Aktionscode ARB9 bzw. ARC1 und ARC2 in die Werkstatt gerufen. Grund ist die Entfernung einer unzulässigen Abschalteinrichtung bzw. der unzulässigen Reduzierung der Wirksamkeit des Emissionskontrollsystems. Nach Angaben des KBA handelt es sich bei allen Rückrufen um eine Nachprüfaktion. Dabei soll die Software des Motorsteuergeräts überprüft und falls erforderlich aktualisiert werden.

Drohender Radverlust bei Porsche - Code ARC4

Wie Ende Oktober 2024 bekannt wurde, muss Porsche einen weltweiten Rückruf für verschiedene Modelle starten. Aufgrund eines Problems mit Zentralverschlussfelgen droht bei den betroffenen Porsche ein Radverlust. Betroffen sind spezielle Modelle des

• Porsche 911 (Typ 992): GT3, GT3 RS, Turbo, Turbo S, GTS, Sport Classic
• Porsche 718 (Typ 982): GT4 RS, Spyder RS
• Porsche Panamera (Typ G3): Turbo S E-Hybrid, Turbo, GTS,

die zwischen dem 1. September 2023 und 23. Oktober 2024 gebaut wurden.

BMW-Rückrufe im Abgasskandal

Bei BMW hielten sich die Rückrufe wegen unzulässigen Abschalteinrichtungen bislang in Grenzen. Anfang 2018 gab es unter dem Code 0013760200 einen Rückruf für Modelle des BMW M550d und BMW 750d, weil bei ihnen eine fehlerhafte Software für die Abgasreinigung aufgespielt wurde. Im Juli 2024 veröffentlichte das KBA einen Rückruf für Modelle des BMW X3, damit eine unzulässige Abschalteinrichtung bzw. eine unzulässige Reduzierung der Wirksamkeit des Emissionskontrollsystems entfernt wird. Betroffen sind Modelle des BMW X3 xDrive 20d und BMW X3 sDrive 18d mit dem Dieselmotor des Typs N47D20 der Baujahre 2010 bis 2014. Nach Angaben des KBA kommt bei den betroffenen Fahrzeugen ein Thermofenster bei der Abgasreinigung zum Einsatz. Der Rückruf wird unter dem Code 0011600700 bzw. 0011610700 durchgeführt.

Opel Rückrufe im Abgasskandal

Nach einigem Hin und Her muss auch Opel Fahrzeuge im Abgasskandal zurückrufen. Dabei handelt es sich um Modelle des Zafira 1,6 und 2,0 Liter CDTi, Insignia 2,0 CDTi und Cascada 2,0 CDTi der Baujahre 2013 bis 2016. Das Schleswig-Holsteinische Oberverwaltungsgericht hat mit Beschluss vom 6.11.2019 entschieden, dass Opel den Rückruf durchführen muss. Der Rückruf läuft unter dem Code E15-2025000 (17-R-021).